ღია ჩინეთის 10 კვა 11 კვა 12 კვა 10 კვ 220 ვ დიზელის ენერგიის გენერატორი
დეტალური გაფართოებული ხედი
დიზელის გენერატორის პრინციპი
მოკლედ, დიზელის გენერატორი გენერატორს ამოძრავებს.
ცილინდრში ჰაერის ფილტრით გაფილტრული სუფთა ჰაერი სრულად ერევა საწვავის ინექციის საქშენიდან შეყვანილ მაღალი წნევის ატომიზებულ დიზელს. დგუშის ზემოთ შეკუმშვისას, მოცულობა მცირდება და ტემპერატურა სწრაფად იზრდება დიზელის აალების წერტილამდე. როდესაც დიზელი აალდება, შერეული აირი ძლიერად იწვის და მოცულობა სწრაფად ფართოვდება, რაც დგუშს ქვემოთ უბიძგებს. ამას „მუშაობა“ ეწოდება. თითოეული ცილინდრი მუშაობას გარკვეული თანმიმდევრობით ასრულებს და დგუშზე მოქმედი ბიძგი ხდება ძალა, რომელიც ამოძრავებს მუხლა ლილვს შემაერთებელი ღეროს მეშვეობით ბრუნვისთვის, რითაც ამოძრავებს მუხლა ლილვს. როდესაც უჯაგრისო სინქრონული გენერატორი დამონტაჟებულია დიზელის გენერატორის მუხლა ლილვთან კოაქსიალურად, დიზელის გენერატორის ბრუნვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას გენერატორის როტორის ამოსაძრავებლად. „ელექტრომაგნიტური ინდუქციის“ პრინციპის გამოყენებით, გენერატორი გამოიმუშავებს ინდუცირებულ ელექტრომამოძრავებელ ძალას და წარმოქმნის დენს დახურული დატვირთვის წრედის მეშვეობით.
აქ აღწერილია მხოლოდ გენერატორის კომპლექტის მუშაობის ძირითადი პრინციპი. გამოსაყენებელი და სტაბილური სიმძლავრის მისაღებად, ასევე საჭიროა დიზელის გენერატორების და გენერატორის მართვისა და დაცვის მოწყობილობებისა და სქემების სერია.

გამოყენების სფერო

დამატებითი მოწყობილობა

სხვა დამატებითი მოწყობილობები

დაკავშირებული გაყიდვადი მოდელები

ჩვენი სათადარიგო ნაწილების უპირატესობები

ხარისხის კონტროლი

ასაწყობი ხაზი

ექსპორტისთვის განკუთვნილი ძლიერი შეფუთვა

| მოდელის ნომერი | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| ნომინალური სიხშირე | (ჰც) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| ნომინალური სიმძლავრე | (კვა) | 10 | 12 | 15 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | (კვა) | 11 | 13 | 16 |
| ნომინალური ძაბვა | (ვ) | 230 ვოლტი | ||
| ნომინალური დენი | (ა) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| ნომინალური ბრუნვის სიჩქარე | (ბრ/წთ) | 3000/3600 | ||
| ბოძის ნომერი | 2 | |||
| ფაზის ნომერი | 1 | |||
| აგზნების რეჟიმი | თვითაღგზნება და მუდმივი ძაბვა (AVR-ით) | |||
| სიმძლავრის კოეფიციენტი | (COSΦ) | 1 | ||
| იზოლაციის კლასი | F | |||
| ძრავის მოდელის ნომერი | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| ძრავის ტიპი | V-twin, 4-ტაქტიანი, ჰაერით გაგრილებადი, პირდაპირი ინექცია, დიზელის ძრავა | |||
| დიამეტრი × ინსულტი | (მმ) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| გადაადგილება | (cc) | 912 | 997 | 1247 წელი |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 20:01 | |||
| ნომინალური სიმძლავრე | (კვტ) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| შეზეთვის სისტემა | წნევის დაღვრა | |||
| საპოხი ზეთის ბრენდი | CD კლასი ზემოთ ან SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| საპოხი ზეთის ტევადობა | (მარცხნივ) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| სისტემის დაწყება | 12 ვოლტიანი ელექტრო სტარტერი | |||
| საწყისი ძრავის სიმძლავრე | (V-KW) | 12 ვოლტი 1.7 კვტ | ||
| დამუხტვის გენერატორის სიმძლავრე | (VA) | 12 ვოლტი 3 ა | ||
| ბატარეის სიმძლავრე | (V-Ah) | 12 ვოლტი 45 აჰ | ||
| საწვავის მოხმარების კოეფიციენტი | (გ/კვტ.სთ) | 250/3000 | ||
| საწვავის ტიპი | 0#(ზაფხული), -10#(ზამთარი), -35# (სიცივე) დიზელი | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა | (მარცხნივ) | 25 | 25 | 25 |
| შეფუთვის ზომა (სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე) | (მმ) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| მთლიანი წონა | (კგ) | 225 | 225 | 225 |
| ჩატვირთვის რაოდენობა (20”/40”) | (ცალი) - მაქს. 25.5 ტონა | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












